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CONNAITRE LE METIER DE CHAUDRONNIER DANS LA REPARATION NAVALE - QU'EST-CE QU'UN CHAUDRONNIER DANS LA REPARATION NAVALE AU SEIN D'ESTC
A partir de plan, un chaudronnier doit être capable de reproduire la pièce du plan en découpant en façonnant, en pliant la pièce. Il s'aide de machine spécifiques pour pouvoir réaliser la pièce, découper former assembler différentes les parties d'une coque de navire par exemple
Un chaudronnier doit savoir travailler tous types de métaux acier, aluminium, l'inox, le cupronickel ...
Il doit posséder un grand savoir-faire, être habilité et être minutieux pour arriver à confectionner les différentes pièces
Le chaudronnier doit maîtriser certaines techniques dans la réparation navale qui sont les suivantes:
Un chaudronnier doit savoir travailler tous types de métaux acier, aluminium, l'inox, le cupronickel ...
Il doit posséder un grand savoir-faire, être habilité et être minutieux pour arriver à confectionner les différentes pièces
Le chaudronnier doit maîtriser certaines techniques dans la réparation navale qui sont les suivantes:
- Traçage : le chaudronnier doit savoir tracer les cotes sur le matériau d'origine pouvoir imaginer précisément et effectuer le plan de découpe de son ouvrage sur une ou plusieurs feuilles du métal il peut procéder parfois à de l'oxycoupage par ailleurs nous possédons une machine pour l'oxycoupage dans nos ateliers au Port autonome de Marseille
- Découpage : les feuilles de métal sont découpées selon les dimensions et les formes nécessaires à la réalisation de l’ouvrage demandé, emboutissage
- Emboutissage ou retreinte : ces techniques consistent à travailler le métal en vue de former un creux ou d’éliminer tous les plis.
- Planage : lors de cette étape, le métal est durci et rendu plus solide. C’est l’écrouissage qui lui permet également d’avoir un aspect plus poli pour la réalisation de pièces solides et esthétiques. Le planage consiste à donner la forme voulue à l'aide du pliage, cintrage, roulage
- Formage : cette technique de mise en forme de l’équipement consiste à assembler les différentes feuilles métalliques travaillées et découpées afin de composer un ouvrage prêt à l’emploi. L’assemblage se fait le plus généralement par soudure métallique, mais il arrive aussi qu’il soit mécanique par agrafage, rivetage ou boulonnage.
- Il doit réaliser les finitions : grâce au meulage pour les bavures de soudure par exemple
- Il doit contrôler la qualité de l'ouvrage fini
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