LA CHAUDRONNERIE DANS LA REPARATION NAVALE

Le chaudronnier travaille le métal sous forme de tôles et de barres. Le type de matériaux
(acier, inox, aluminium...) et l’épaisseur des feuilles ou profilés (pouvant être inférieur à 3 mm ou supérieur à 100 mm) travaillés constituent autant de spécificités auxquelles un chaudronnier doit s’adapter ou à l’inverse sur lesquelles il peut se spécialiser. Hors, les conditions de travail dépendent autant de la nature des travaux à effectuer que du type de navire objet de l’intervention
À partir d’un dossier technique ou d’un plan ou ensemble de plans, le chaudronnier se
projette dans l’espace pour conceptualiser la pièce finie.
Il détermine les opérations de fabrication d’ensembles chaudronnés et prépare les
matériaux.
Il réalise des ouvrages, structures chaudronnés par la mise en forme et l’assemblage de
tôles, tubes et profilés de différentes dimensions.
Il intervient en atelier pour fabriquer les éléments et leurs supports : coupe, tronçonne,
meule, perce, alèse, taraude, courbe à l’aide de machines-outils (fixe ou portatives); soude à l’arc sous flux gazeux (TIG, MIG ou MAG) ou plus rarement au chalumeau oxyacétylénique.
Il trace les différentes pièces, reporte les cotes sur les différents matériaux, débite, met en forme par pliage, cintrage, roulage, oxycoupage, et assemble, par pointage, rivet, agrafe, colle, les différentes pièces. Il peut aller jusqu’au soudage des pièces.